Роль и значение железной дороги им. В. В. Куйбышева в достижении победы в Великой Отечественной войне

Роль и значение железной дороги им. В. В. Куйбышева в достижении победы в Великой Отечественной войне

Аннотация

Вклад железнодорожного транспорта СССР в победу в Великой Отечественной войне изучается давно и детально. На протяжении всего военного периода железные дороги сыграли основную роль в обеспечении всем необходимым боевых операций советских вооруженных сил, сделали возможным нормальное функционирование военной экономики страны. Рассмотрена деятельность железной дороги им. Куйбышева в 1941–1945 гг., т. к. эта тема еще не стала предметом специального изучения. Исследуются проблемы перестройки работы железной дороги на военный лад, внедрения новых форм и организации перевозок, изменения графиков работы трудового коллектива. Сложности, с которыми сталкивались куйбышевские работники стальных магистралей, были характерны для всей железнодорожной системы страны, но некоторые возникали из-за специфики географического положения самой железной дороги. Например, первый транспортный кризис военных лет – «куйбышевская пробка». Проанализированы успехи и неудачи в работе как руководства, так и тружеников дорожных предприятий при решении производственных задач. Мобилизация значительной части населения в Красную армию привела к острейшему кадровому кризису. Несмотря на то, что правительство закрепило железнодорожников на месте работы до конца войны, проблемы недостатка трудовых ресурсов на куйбышевской магистрали были решены только после 1945 г. Привлечение на работу женщин, подростков, пенсионеров помогало нивелировать многие кадровые вопросы. Снизились возможности централизованного снабжения материалами и техникой железнодорожных предприятий. Но благодаря мерам, принятым местными властями и руководством дороги, героическому труду работников, удалось наладить производство недостающих технических средств из местных ресурсов. В целом железная дорога им. Куйбышева справилась с задачами транспортировки военных грузов на фронт, с обеспечением нормального функционирования народного хозяйства Средневолжского края. Работая в экстремальных условиях военного времени, внедряя технические новшества и трудясь сверхурочно, куйбышевские железнодорожники внесли достойный вклад в достижение победы.

Ключевые слова

Источники

1. Ванчинов, Д. П. Военные годы Поволжья : (1941–1945) / Д. П. Ванчинов. – Саратов : Саратовский ун-т, 1980. – 325 с.
2. Веденеева, Н. К. Железнодорожный транспорт Поволжья в годы Великой Отечественной войны : дис. ... канд. ист. наук / Н. К. Веденеева. – Куйбышев, 1984. – 243 с.
3. Веденеева, Н. К. Железнодорожный транспорт Поволжья в период Великой Отечественной войны 1941–1945 / Н. К. Веденеева // Поволжье в годы Великой Отечественной войны (1941–1945). – Самара : Самарский ун-т, 1993. – С. 62–64.
4. Военно-промышленный комплекс Куйбышевской области в годы Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.). – Самара : Самарский Дом печати, 2005. – 264 с.
5. Вознесенский, Н. А. Военная экономика СССР в период Отечественной войны / Н. А. Вознесенский. – Москва : Госполитиздат, 1948. – 192 с.
6. Государственный архив новейшей истории Ульяновской области (ГАНИ УО). – Ф. 13. – Оп. 1. – Д. 2024.
7. Железнодорожники в Великой Отечественной войне [1941–1945] / под ред. Н. С. Конарева. – 2-е изд., доп. – Москва : Транспорт, 1987. – 589 с.
8. Железнодорожный транспорт СССР в документах Коммунистической партии и советского правительства 1917–1957. – Москва : Трансжелдориздат, 1957. – 383 с.
9. Клешин, А. С. Фронт, тыл, транспорт / А. С. Клешнин // Железнодорожный транспорт. – 1975. – № 4 (38). – С. 6–7.
10. Ковалев, И. В. Советский железнодорожный транспорт 1917–1947 гг. / И. В. Ковалев. – Москва : Трансжелдориздат, 1947. – 112 с
11. Куйбышевская область в годы Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.) / сост. Ф. П. Захарова и др. – Куйбышев : Куйбышевское книж. изд-во, 1966. – 447 с.
12. Куйбышевская область в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 / [сост. Ю. Е. Рыбалко, А. А. Буданова]. – Самара : Самарский дом печати, 1995. – 447 с.
13. Куманев, Г. А. Война и ж/д транспорт СССР 1941–1945 гг. / Г. А. Куманев. – Москва : Наука, 1988. – 367 с.
14. Куманев, Г. А. Говорят сталинские наркомы / Г. А. Куманев. – Смоленск : Русич, 2005. – 631 с.
15. Митрофанова, А. В. Рабочий класс СССР в годы Великой Отечественной войны / А. В. Митрофанова. – Москва : Наука, 1971. – 575 с
16. Напорко, А. Г. Очерки развития железнодорожного транспорта СССР / А. Г. Напорко. – Москва : Трансжелдориздат, 1954. – 287 с.
17. Пятьдесят лет в пути / под ред. Д. С. Сугака. – Куйбышев: [Б. и.], 1967. – 232 с.
18. Профсоюзы СССР: Документы и материалы. – Москва : Профиздат, 1963. – Т. 3. – 749 с.
19. Самарский областной государственный архив социально-политической истории (далее – СО ГАСПИ). – Ф. 46. – Оп. 1. – Д. 136.
20. СО ГАСПИ. – Ф. 560. – Оп. 3. – Д. 74.
21. СО ГАСПИ. – Ф. 656. – Оп. 7. – Д. 3.
22. СО ГАСПИ. – Ф. 656. – Оп. 32. – Д. 60.
23. СО ГАСПИ. – Ф. 1259. – Оп. 2. – Д. 852.
24. СО ГАСПИ. – Ф. 1259. – Оп. 6. – Д. 252.
25. Спевачевский, Г. Шли поезда к Победе : [железнодорожники сумели выдержать и одолеть объемы перевозок военного времени] / Г. Спевачевский // Куйбышевский железнодорожник. – 2009. – № 17 (8–14 мая). – С. 11.
26. Транспорт Страны Советов : Итоги за 70 лет и перспективы развития / под ред. И. В. Белова. – Москва : Транспорт, 1987. – 310 с.
27. Хачатуров, Т. С. Железнодорожный транспорт СССР / Т. С. Хачатуров. – Москва : Трансжелдориздат, 1952. – 264 с.
28. Храмков, Л. В. Во имя Победы: Деятельность местных Советов Поволжья в годы Великой Отечественной войны (1941–1945) / Л. В. Храмков. – Саратов : Саратовский ун-т, 1978. – 223 с.
29. Центральный государственный архив Самарской области (далее – ЦГАСО). – Ф. 214. – Оп. 4. –Д. 56.
30. ЦГАСО. – Ф. 214. – Оп. 4. – Д. 63.
31. ЦГАСО. – Ф. 214. – Оп. 13. – Д. 37.
32. ЦГАСО. – Ф. 214. – Оп.38. – Д. 689.
33. ЦГАСО. – Ф. 214. – Оп. 38. – Д. 739.
34. ЦГАСО. – Ф. 214. – Оп. 38. – Д. 793.
35. ЦГАСО. – Ф. 214. – Оп. 38. – Д. 812.
36. ЦГАСО. – Ф. 214. – Оп. 38. – Д. 821.
37. ЦГАСО. – Ф. 2558. – Оп. 7. – Д. 447.
 

infoИнформация о статье
calendar_monthИстория
groupsАвторы
format_quoteДля цитирования
Шматов Е. Н. Роль и значение железной дороги им. В. В. Куйбышева в достижении победы в Великой Отечественной войне // Каспийский регион: политика, экономика, культура. 2026. № 2 (87). С. 103–113. https://doi.org/10.54398/1818-510X.2026.87.2.010.
copyrightРаспространение

Лицензия Creative Commons

Материалы издания доступны по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная

* не является рекламой
* нажмите на слово для перехода в поиск