Транспортировка рыбы и рыбных товаров по Волго-Каспийскому транзитному маршруту во второй половине XIX – начале XX в.

Аннотация

В статье рассматриваются проблемы развития логистики, связанные с модернизацией во второй половине XIX – начале XX в. Волго-Каспийского транзитного пути, который в данный период являлся самой оживленной торговой артерией Российской империи. Важной составляющей грузопотока, проходившего по этому маршруту, являлась рыбная продукция из Волго-Каспийского рыболовного района. Заметный рост ее популярности во второй половине XIX в. был обусловлен увеличением городского населения, активно покупавшего качественные и недорогие рыбные товары из Астрахани. Доказано, что устойчивый спрос заставлял рыбопромышленников совместно с речниками и железнодорожниками искать возможности доставки скоропортящейся продукции в различные регионы страны. Удачное решение этой логистической задачи способствовало улучшению продовольственного снабжения населения и смягчению социального напряжения в растущих городских агломерациях. Как показали результаты исследования, это стало возможным благодаря реализации двух важных факторов, демонстрировавших существенный прогресс в сфере добычи и перевозки рыбы и рыбных товаров. Во-первых, во второй половине XIX – начале XX в. происходило существенное расширение транспортных возможностей Волго-Каспийского транзитного пути: на смену парусным судам пришли пароходы, образовались мощные пароходные компании, осуществлялось активное железнодорожное строительство. Эти изменения способствовали значительному ускорению движения грузов и расширению географии рынков сбыта для астраханской рыбной продукции. К тому же борьба за товарные потоки, происходившая между железнодорожными и пароходными компаниями, заставляла конкурентов снижать транспортные тарифы и оперативно внедрять в практику технические новации. Во-вторых, конкуренция между «старым» рыбопромышленным капиталом и «новым» финансовым, который представлял в Астраханской губернии в конце XIX в. Волжско-Камский коммерческий банк, за контроль над рыбным промыслом и транспортировкой рыбных товаров. В результате деятельности финансистов в Волго-Каспийском рыболовном районе сложилась параллельная крупным рыбопромышленным фирмам система доставки рыбных товаров через сеть независимых, специализированных пароходств.

Ключевые слова

• Волго-Каспийский транзитный маршрут,
• рыбный промысел
• Волго-Каспийский регион
• Астрахань
• Поволжье
• логистика
• судоходство
• доставка
• транспорт
• банк
* нажмите на слово для перехода в поиск

Вклад авторов

Виноградов С. В. – разработка концепции исследования, работа в архиве, обоснование цели статьи, написание исходного текста, сведение данных, итоговые выводы; Джагаева О. А. – обработка и представление материалов источников, доработка текста, итоговые выводы.

Благодарности

исследование выполнено при финансовой поддержке Российского научного фонда, проект № 25-28-00920 «Организационно-экономический механизм трансформации Волго-Каспийского транзитного маршрута в период первой российской индустриализации (середина XIX – начало XX в.)», https://rscf.ru/project/25-28-00920/.

Источники

1. Алексушин, Г. В. Развитие транспорта дореволюционной Волги / Г. В. Алексушин. – Самара : Прайм, 2020. – 71 с.
2. Белоусов, С. С. Государственная власть и рыбацкие поселки на землях кочевников в Северо-Западном Прикаспии (вторая половина XVIII–XIX вв.) / С. С. Белоусов // Былые годы. – 2021. – № 16 (2). – С. 535–542. – doi: 10.13187/bg.2021.2.535.
3. Богуславский, Н. А. Волга как путь сообщения / Н. А. Богуславский. – Санкт-Петербург : Тип. бр. Пантелеевых, 1887. – 276 с.
4. Бородин, Н. А. К статистике улова рыб в Каспийско-Волжском районе в связи с сведениями о перевозке рыбных грузов по рельсовым и водным путям: Извлечение из «Каспийско-Волжское Рыболовство и его экономическое значение» Н. Бородина / Н. А. Бородин // Вестник рыбопромышленности. – 1903. – № 4. – С. 165–181.
5. Бородин, Н. А. Каспийско-Волжское рыболовство и его экономическое значение / Н. А. Бородин. – Санкт-Петербург : Тип. В. Киршбаума, 1903. – 96 с.
6. Виноградов, С. В. Конкуренция новаторов: о некоторых особенностях развития волжского судоходства в 1870-х – 1880-х гг. / С. В. Виноградов, Ю. Г. Ещенко // Современная научная мысль. – 2021. – № 6. – С. 55–61. – doi: 10.24412/2308-264X-2021-6-55-61.
7. Виноградов, С. В. Трудовая миграция в структуре промышленно-промыслового хозяйства Волго-Каспийского рыболовного района в конце XIX – начале XX в.: социально-экономический аспект / С. В. Виноградов, Н. И. Кулакова // Каспийский регион: политика, экономика, культура. – 2023. – № 3 (76). – С. 39–53. – doi: 10.54398/1818510X_2023_3_39.
8. Виноградов, С. В. Значение трудовой миграции в освоении окраинных территорий Российской империи в 1861–1914 гг. (на примере Волго-Каспийского рыболовного района) / С. В. Виноградов, И. В. Турицын, Ю. Г. Ещенко, Е. В. Савельева // Былые годы. – 2021. – № 16 (2). – С. 750–759. – doi: 10.13187/bg.2021.2.750.
9. Воронова, А. А. К проблеме заселения Северного Прикаспия в XIX – начале XX в.: п. Лагань / А. А. Воронова, И. В. Кузьмина // Каспийский регион: политика, экономика, культура. – 2022. – № 1 (70). – С. 9–15. – doi: 10.54398/1818-510X_2022 1_9.
10. Высочайше утвержденное положение Второго департамента Государственного совета «Об отдалении срока окончания постройки Астраханской железной дороги» от 26 апреля 1907 г. // Полное собрание законов Российской империи. Санкт-Петербург : Тип. II Отделения его Императорского Величества канцелярии, 1910. – Собр. 3, т. 27 (1907), № 29101. – С. 231.
11. Высочайше утвержденное положение Соединенного Присутствия Комитета Министров и Департамента государственной экономии Государственного совета «Об определении строительной стоимости сооружаемой Обществом Рязанско-Уральской железной дороги Астраханской линии» от 19 ноября 1904 г. // Полное собрание законов Российской империи. – Санкт-Петербург : Тип. II Отделения его Императорского Величества канцелярии, 1907. – Собр. 3, т. 24 (1904), ч. 1, № 25358. – С. 1102.
12. Государственный архив Астраханской области (далее – ГААО). – Ф. 194. – Оп. 1. – Д. 27.
13. ГААО. – Ф. 199. – Оп. 1. – Д. 132.
14. ГААО. – Ф. 371. – Оп. 1.
15. ГААО. – Ф. 663. – Оп. 1. – Д. 65.
16. ГААО. – Ф. 674. – Оп. 3. – Д. 1.
17. ГААО. – Ф. 677. – Оп. 1. – Т. 2. – Д. 2071.
18. ГААО. – Ф. 949. – Оп. 1. – Д. 1.
19. Гришин, С. Е. Годы созидания. Приволжская железная дорога. 140 лет в документах / С. Е. Гришин, Г. Н. Нелипа, А. Б. Фиров, Л. И. Елашова. – Москва : Промышленность Поволжья, 2011. – 322 с.
20. Ещенко, Ю. Г. Проблемы обустройства вольных мигрантов в Волго-Каспийский рыболовный район в пореформенный период / Ю. Г. Ещенко, Е. Е. Красноженова // Вопросы истории. – 2023. – № 5–2. – С. 30–43. – doi: 10.31166/VoprosyIstorii202305Statyi46.
21. Зайцев, М. В. Проект строительства моста через Волгу около Саратова в начале ХХ в. / М. В. Зайцев // Известия Саратовского университета. Новая серия. Сер.: История. Международные отношения. – 2017. –Т. 17, № 2. – С. 248–255. – doi: 10.18500/1819-4907-2017-17-2-248-255.
22. Из Астрахани: из письма в редакцию // Вестник рыбопромышленности. – 1890. – № 5–6. – С. 155–156.
23. Из Астрахани: из письма к редактору // Вестник рыбопромышленности. – 1889. – № 1. – С. 40–41.
24. История Астраханского края / [Викторин В. М. и др. ; редкол. : гл. ред. : Н. М. Ушаков]. – Астрахань : Астраханский гос. пед. ун-т, 2000. – 1122 с.
25. История железнодорожного транспорта России. – Санкт-Петербург : Иван Федоров, 1994. – Т. 1: 1836–1917 гг. – 335 с.
26. Ишин, В. В. Исторический опыт партийно-государственного руководства рыбной промышленностью Российской Федерации, 1918–1991 гг. (на материалах рыбной промышленности Волго-Каспийского бассейна) / В. В. Ишин. – Москва : Прометей, 2001. – 321 с.
27. Кисилевич, К. А. Волго-Каспийский рыболовный район, его особенности и причины богатства / К. А. Кисилевич. – Астрахань : Гублитпросвет, 1926. – 52 с.
28. Ключевский-Архангельский, В. Торговая классификация рыбных товаров и способы разделки и приготовления их на Волго-Каспийских промыслах / В. Ключевский-Архангельский // Вестник рыбопромышленности. – 1891. – № 2. – С. 62–73.
29. Кулакова, Н. И. Трансформация структуры рыбопромыслового кластера Волго-Каспийского рыболовного района под влиянием миграционных процессов в 1861–1914 гг. /
    Н. И. Кулакова, Е. Е. Красноженова // Каспийский регион: политика, экономика, культура. – 2023. – № 4 (77). – С. 72–91. – doi: 10.54398/1818510X_2023_4_72.
30. М. С. Из Астрахани (Письмо к редактору) / М. С., К. Л. и И. Н. // Вестник рыбопромышленности. – 1891. – № 4. – С. 154–155.
31. Мейснер, В. И. Основы рыбного хозяйства. / В. И. Мейснер. – 2-е изд., перераб. – Москва; Ленинград : Снабтехиздат, 1932. – 112 с.
32. Мигулин, П. П. Русский государственный кредит (1769–1899). Опыт историко-критического обзора / П. П. Мигулин. – Харьков : Печатное дело, 1900. – Т. 2: (Министерство И. А. Вышнеградского). – 578 с.
33. Никольский, А. М. Астраханские морские ловцы. Статистико-экономическое описание / А. М. Никольский. – Санкт-Петербург : Морское министерство, 1898. – 178 с.
34. Опалев, М. Н. Сооружение и эксплуатация железнодорожных мостов и переправ в Нижнем течении Волги (конец XIX – первая половина XX в.) / М. Н. Опалев // Вестник Волгоградского государственного университета. Сер. 4: История. Регионоведение. Международные отношения. – 2014. – № 2 (26). – С. 67–80.
35. Пономарев, Н. В. Рыболовные снаряды и другие принадлежности рыбного лова, употребляемые в России: А. Каспийский промышленный район / Н. В. Пономарев // Вестник рыбопромышленности. – 1889. – № 1. – С. 17–31.
36. С появлением железной дороги рыбу из Астрахани стали возить в вагонах-ледниках. – URL: https://astralist.info/archives/26277?ysclid=m7np0pu9ri673835549 (дата обращения: 15.07.2025).
37. Смородин, А. Н. Приволжская железная дорога / А. Н. Смородин // Железнодорожный транспорт. – 2012. – № 6. – С. 64–68.
38. Струбалина, Н. К. Из истории освоения рыбных богатств Каспия и Астраханского края / Н. К. Струбалина. – Волгоград : Нижне-Волжское книжное издательство, 1989. – 94 с.
39. Таркова, Р. А. Развитие водного транспорта в системе социально-экономических связей Нижнего Поволжья в 1861–1914 гг. / Р. А. Таркова. – Астрахань, 2007. – 246 с.
40. Холин, А. А. История волжского речного пароходства (середина XIX – начало XX в.) / А. А. Холин. – Нижний Новгород : Нижегородский ин-т управления, 2017. – 412 с.
41. Шубин, И. А. Волга и волжское судоходство / И. А. Шубин. – Москва : Транспечать, 1927. – 908 с.

Популярные статьи