<?xml version='1.0' encoding='utf-8'?>
<article xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">kaspy</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">THE CASPIAN REGION: politics, economics, culture</journal-title></journal-title-group><issn publication-format="electronic" /><issn publication-format="print">1818-510X</issn><publisher><publisher-name xml:lang="ru">Астраханский государственный университет им. В. Н. Татищева</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="publisher-id">669</article-id><title-group xml:lang="ru"><article-title>Методика оценки интенсивности конкуренции 
рынка международных автомобильных перевозок Республики Беларусь</article-title></title-group><title-group xml:lang="en"><article-title>Методика оценки интенсивности конкуренции 
рынка международных автомобильных перевозок Республики Беларусь</article-title></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="ru"><surname>Ивуть</surname><given-names>РОМАН БОЛЕСЛАВОВИЧ</given-names></name><name xml:lang="en"><surname>Ивуть</surname><given-names>РОМАН БОЛЕСЛАВОВИЧ</given-names></name></name-alternatives><email>atfeco@tut.by &lt;mailto:atfeco@tut.by&gt;</email><xref ref-type="aff" rid="aff1528" /></contrib><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="ru"><surname>Равино</surname><given-names>ВИКТОР ВАЛЕРЬЕВИЧ</given-names></name><name xml:lang="en"><surname>Равино</surname><given-names>ВИКТОР ВАЛЕРЬЕВИЧ</given-names></name></name-alternatives><email>atfeco@tut.by &lt;mailto:atfeco@tut.by&gt;</email><xref ref-type="aff" rid="aff1529" /></contrib><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="ru"><surname>Зубрицкий</surname><given-names>АЛЕКСАНДР ФЁДОРОВИЧ</given-names></name><name xml:lang="en"><surname>Зубрицкий</surname><given-names>АЛЕКСАНДР ФЁДОРОВИЧ</given-names></name></name-alternatives><email>alex-z.66@mail.ru &lt;mailto:alex-z.66@mail.ru&gt;</email><xref ref-type="aff" rid="aff1530" /></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff1528"><aff><institution xml:lang="ru">Белорусский национальный технический университет</institution></aff><aff><institution xml:lang="en">Белорусский национальный технический университет</institution></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff1529"><aff><institution xml:lang="ru">Белорусский национальный технический университет</institution></aff><aff><institution xml:lang="en">Белорусский национальный технический университет</institution></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff1530"><aff><institution xml:lang="ru">Белорусский национальный технический университет</institution></aff><aff><institution xml:lang="en">Белорусский национальный технический университет</institution></aff></aff-alternatives><pub-date date-type="pub"><year>2012</year></pub-date><issue>1</issue><fpage>151</fpage><lpage>157</lpage><history /><self-uri xlink:href="https://kaspy.asu-edu.ru/en/archive/2012/issue/1/article/669">https://kaspy.asu-edu.ru/en/archive/2012/issue/1/article/669</self-uri><self-uri xlink:href="https://kaspy.asu-edu.ru/storage/kaspy/archive/1(30)/151-157.pdf" content-type="pdf">https://kaspy.asu-edu.ru/storage/kaspy/archive/1(30)/151-157.pdf</self-uri><abstract xml:lang="ru"><p>Выявление условий конкурентной борьбы на рынке международных автомобильных перевозок выступает необходимой процедурой для каждого конкретного автотранспортного предприятия. Для оценки характера распределения рыночных долей между конкурентами обычно пользуются показателем, отражающим степень концентрации производства в отрасли. Он позволяет оценить степень монополизации рынка и является величиной, обратной интенсивности конкуренции. В работе представлен анализ данных рынка международных автомобильных перевозок Республики Беларусь, на основании которого можно сделать вывод, что отрасль эта характеризуется как отрасль с очень низким уровнем рентабельности, и соответственно - конкуренции.</p></abstract><abstract xml:lang="en"><p>Выявление условий конкурентной борьбы на рынке международных автомобильных перевозок выступает необходимой процедурой для каждого конкретного автотранспортного предприятия. Для оценки характера распределения рыночных долей между конкурентами обычно пользуются показателем, отражающим степень концентрации производства в отрасли. Он позволяет оценить степень монополизации рынка и является величиной, обратной интенсивности конкуренции. В работе представлен анализ данных рынка международных автомобильных перевозок Республики Беларусь, на основании которого можно сделать вывод, что отрасль эта характеризуется как отрасль с очень низким уровнем рентабельности, и соответственно - конкуренции.</p></abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>конкурентоспособность</kwd><kwd>международные автомобильные перевозки</kwd><kwd>конкуренция</kwd><kwd>индексы</kwd><kwd>интенсивность конкуренции</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>конкурентоспособность</kwd><kwd>международные автомобильные перевозки</kwd><kwd>конкуренция</kwd><kwd>индексы</kwd><kwd>интенсивность конкуренции</kwd></kwd-group><funding-group xml:lang="ru"><funding-statement /></funding-group><funding-group xml:lang="en"><funding-statement /></funding-group></article-meta></front><body /><back><ref-list /></back></article>