Обсуждение проекта строительства Энзелийского порта в Персии в государственных ведомствах Российской империи на рубеже XIX-XX вв

Аннотация

В статье рассматривается ход дискуссий вокруг проекта строительства Энзелийского порта в Персии, проходивших в рамках заседаний различных государственных ведомств на рубеже XIX-XX вв. Источниковая база исследования опирается на делопроизводственные документы из фондов Министерства торговли и промышленности и Министерства финансов Российского государственного исторического архива, в которых представлена позиция технических специалистов и представителей царской бюрократии по рассматриваемому проекту. Автор пришел к выводу, что длительность обсуждения вопроса о строительстве в г. Энзели морского порта была обусловлена прежде всего сложностью природных условий: подвижностью морского дна энзелийской прибрежной территории, обмелением залива и интенсивным образованием песчаных заносов. Русские инженеры, имевшие опыт по возведению портовых сооружений в России, оказались поставлены перед непростой задачей строительства молов и проведения землечерпальных работ в абсолютно новых условиях. Такая ситуация потребовала дополнительных изысканий и обсуждений. Некоторое время ушло также на урегулирование финансовых и юридических вопросов, включая получение концессии от персидского шаха на строительство и установление контроля над Обществом Энзели-Казвинской дороги, которому была предоставлена данная концессия.

Ключевые слова

• российско-персидские отношения
• российско-иранские отношения
• экономическая история
• история российского предпринимательства
• Общество Энзели-Тегеранской дороги
• российско-иранское трансграничье
• каспийский регион
• южный фронтир
• портовое строительство
• каспийское судоходство
* нажмите на слово для перехода в поиск

Благодарности

исследование выполнено за счет гранта Российского научного фонда № 24-28-00648 «Развитие экономической инфраструктуры российско-иранского трансграничья (вторая половина XIX – начало ХХ в.)» (https://rscf.ru/project/24-28-00648/).

Источники

1. Абрамов, А. Е. Реконструкция Энзелийского порта и ее значение в освоении Ирана русским капиталом (1895-1914) / А. Е. Абрамов // Манускрипт. - 2018. - № 7 (93). - С. 22-27. - doi: 10.30853/manuscript 2018.7-2.
2. Абрамов, А. Е. Энзелийский порт в системе русско-иранских отношений в начальный период «мирного завоевания Персии» Россией (50-60-е гг. XIX века) / А. Е. Абрамов // Европейский журнал социальных наук. - 2018. - № 6. - С. 84-90.
3. Александр Новак: Торгово-экономическое сотрудничество России и Ирана продолжает демонстрировать устойчивый рост. - URL: http://government.ru/news/46947/ (дата обращения: 07.07.2024).
4. Ананьич, Б. В. Учетно-ссудный банк Персии 1894-1907 // Монополии и иностранный капитал в России / Б. В. Ананьич. - Москва - Ленинград : [Б. м.], 1962. - C. 274-314.
5. Атаев, Х. А. Торгово-экономические связи Ирана с Россией в VIII-XIX вв. / Х. А. Атаев. - Москва : Наука, 1991. - 391 с.
6. Виноградов, С. В. Ретроспективный анализ развития астраханского порта как ключевого центра Каспийско-Волжского торгового пути в конце XIX - начале ХХ вв. / С. В. Виноградов, Ю. Г. Ещенко // Современная научная мысль. - 2021. - № 5. - С. 27-34. - doi: 10.24412/2308-264X-2021-5-27-34.
7. Виноградов, С. В. Конкуренция новаторов: о некоторых особенностях развития волжского судоходства в 1870-х - 1880-х гг. / С. В. Виноградов, Ю. Г. Ещенко // Современная научная мысль. - 2021. - № 6. - С. 55-61. - doi: 10.24412/2308-264X-2021-6-55-61.
8. Истомина, Э. Г. Каспийское море в геоэкономическом и политическом пространстве региональных процессов России XIX - начале XX в. / Э. Г. Истомина // Вестник Российского государственного гуманитарного университета. Серия: История. Филология. Культурология. Востоковедение. - 2013. - № 9 (110). - С. 153-168.
9. Корноухова, Г. Г. Роль российского правительства в развитии каспийской морской торговли с Персией во второй половине XIX - начале ХХ в. / Г. Г. Корноухова // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: История России. - 2019. - Т. 18, № 3. - С. 661-682. - doi: 10.22363/2312-8674-2019-18-3-661-682.
10. Наши «торговые» мореплаватели // Утро России. - 1911. - 14 января.
11. Оздамирова, Э. М. Участие азербайджанского купечества в коммерческом мореплавании по Каспийскому морю через астраханский порт в первой половине XIX в. / Э. М. Оздамирова // Научный форум: юриспруденция, история, социология, политология и философия. - Москва : Международный центр науки и образования, 2016. - С. 16-21.
12. Павлова, И. К. О начале морских пассажирских и коммерческих перевозок по Каспию / И. К. Павлова // Доклады XXXI Международного конгресса по источниковедению и историографии стран Азии и Африки. Россия и Восток. К 100-летию политических и культурных связей новейшего времени. - Санкт-Петербург : НП-Принт, 2022. - С. 146-158.
13. Под стягом России / сост., примеч. А. А. Сазонова, Г. Н. Герасимовой, О. А. Глушковской С. Н. Кистерова. - Москва : Русская книга, 1992. - 432 с.
14. Российский государственный исторический архив (далее - РГИА). - Ф. 95. - Оп. 2. - Д. 922.
15. РГИА. - Ф. 95. - Оп. 11. - Д. 2099.
16. РГИА. - Ф. 563. - Оп. 2. - Д. 470.
17. Шавров, Н. Н. Пароходство и торговля в южной части Каспия / Н. Н. Шавров. - Санкт-Петербург : Тип. Усманова, 1912. - 176 с.
Показать больше

Популярные статьи